范围了有些纷乱词语的新赛季揭幕战后，各支F1车队马不断蹄打点行装，向中国大奖赛的举办地——上海起程。3月17日，法拉利储备车手周冠宇率先抵达浦东机场，诚然暂时“退居二线”，但小周在主场的东谈主气依然很旺，一出现便被车迷围住，签名合影忙不断。最近几天，各路豪强将持续抵沪，开启新一轮赛前备战，2025赛季的F1中国大奖赛，依然参加倒计时。

尽管与澳大利亚站仅隔7天，留给车队工程师和车手调整的技术和空间都特地有限，但F1业界的竞争从来不限于赛谈上，上海外洋赛车场内虽还未听见引擎轰鸣声，暗战早已打响。

秘要的队内联系

澳大利亚大奖赛的最大赢家，非迈凯伦车队莫属，这支在20世纪90年代曾压过舒马赫和法拉利一头的老牌强队，终于找回了当领头羊的嗅觉。新赛季的战车MCL-39更展现出“火星车”的潜质。可是在一切看起来都特地顺利的恬逸下，诺里斯和皮亚斯特里两位车手的联系，却因为赛车性能的最初，变得秘要起来。

迈凯伦成为上一站的最大赢家

上周日，主场作战的皮亚斯特里在墨尔本仅得到第9，但这并不代表他信得过的实力，如果对天气情况应变得好一些，他致使有可能抢走诺里斯的冠军。诚然莫得挑明，但种种迹象和看成标明，在领有一台好车的情况下，为东谈主低调但求胜欲极强的皮亚斯特里并不会宁愿落在队友死后。

迈凯伦车队领队斯黛拉在赛季前曾暗意“车队里莫得所谓的一、二号车手之分，在确保不受赔本的情况下，他们不错目田竞争”。诚然在要害词前加上了前提，但在向来较易超车的“上”赛谈，如真的到了刺刀见红的技术，谁都不行保证两东谈主不会为了冠军“杀红眼”。如何合营好诺里斯与皮亚斯特里之间的联系，省略是迈凯伦车队抵达上海后，最需要找到谜底的一都阻碍。

老手新东谈主盼“正名”

迈凯伦暂时无谓为赛车的速率驰念，其他车队和车手可莫得这样好运。不管是汉密尔顿、阿隆索这样飞奔赛场多年的“老手”或杜汉贝尔曼这样的“菜鸟”，还所以周冠宇、博塔斯为首的各队储备车手，都期待在上海为我方“正名”。

汉密尔顿在揭幕战仅得到第10

代表法拉利出战的第一场大奖赛，汉密尔顿仅取得第10，诚然比起当年舒马赫“跃马”首秀时的退赛要好一些，但仍远不如预期。“我还在坚决这台新赛车”，这是汉密尔顿在墨尔本说得最多的话。转战上海，即便仍处于合乎阶段，但如果拿不出比强于上周的阐发，七届天下冠军只怕难逃渊博法拉利车迷的兴师问罪。好音信是，上海外洋赛车场的特质是“老夫”较为擅长的类型，往日他也在这里屡次拿到冠军，丰富的证据省略会给他带来不少匡助。一周前因赛车撞墙无语退赛的阿隆索，也将面临与汉密尔顿相似的情况，两位“相爱相杀”多年的宿将会在上海续写如何的故事，令东谈主期待。

老车手抵挡老，新车手也期待能找回好意思瞻念。在墨尔本的雨战中，多位初度驾驶F1的“菜鸟”付出了腾贵的膏火，仅一场比赛后，周冠宇、博塔斯等有证据的储备车手，便看到了在赛季中“提前返岗”的契机。转战上海莆田安福相册，以安东内利和杜汉为首的围场新样貌，当然不肯意再度沦为笑柄，将好收敛易得到的崇敬车手席位，还给站在维修间虎视眈眈的前任车手。告别雨水和窄小多弯的阿尔伯特公园赛谈，来到纷乱的“上”赛谈，F1的簇新血液能否打发来自“周冠宇们”的压力，守住我方的席位，交出让东谈主欢腾的答卷？谜底将在本周末的F1中国大奖赛中，逐一揭晓。