1905电影网专稿 单日相接跑赢猜想，预估总票房超4亿，在开画近两周后，《F1：狂飙飞车》凭借影片质料及口碑发酵，跑出了比电影中围场裂缝赛谈愈加精彩的票房“逆袭”弧线。

片中，“银石赛谈”是布拉德·皮特扮演的桑尼·海耶斯F1赛场再行动身的起始。而刚刚昔时的这个周末，实践宇宙的F1车队也恰好在这里迎来本赛季的英国大奖赛。

相似的“银石赛谈”，相似的情状频出，还有相似令东谈主豪言壮语的比赛收尾，非论是刚刚被电影“圈粉”的新不雅众照旧多年的老车迷都不禁要讴歌，底本《F1：狂飙飞车》还真“不是演的”？

是以《F1：狂飙飞车》中有哪些情节、东谈主物信得过可考？

为什么阿布扎比会成为电影中APXGP车手登顶的收官大战？

桑尼·海耶斯的“爽文男主”之路到底信得过性几何？

看过以下这些电影vs实践强干系的信得过“彩蛋”，八成咱们会愈加共识《F1：狂飙飞车》中的燃点与心境。

最高身价“群演”声威

为了最大截止达成影片的千里浸感，《F1：狂飙飞车》剧组随从F1赛事安排，在2023至2024赛季的英国大奖赛、拉斯维加斯、阿布扎比等多站赛事技巧获胜完成了“套拍”。

于是，当年英国大奖赛开赛前，布拉德·皮特和戴姆森·伊德瑞斯得以穿好全套装备，与行将插足比赛的20位车手“同框”亮相正经发车前奏国歌、暖胎圈等一系列步调。

最终，咱们在那一段场景中看到了热点车手维斯塔潘、阿隆索、佩雷兹、勒克莱尔，以及中国车手周冠宇等东谈主的身影。

当作最高身价“群演”，这些现役F1赛车手以及部分车队责任主谈主员在片尾字幕中“占据”了单唯独屏的止境鸣谢名单。

虽然，“群演”们的戏份不啻于此。除了银石赛谈前的亮相，电影也给到车手们不少驾驶阶段的特写镜头，并安排了信得过车队播送当作“声息出演”。

法拉利车队车手勒克莱尔与梅赛德斯奔突车队车手拉塞尔还止境受邀当作“亚军”和“季军”，在终末一场阿布扎比站比赛登上领奖台，同布拉德·皮特通盘采取荣誉，喷洒了符号获胜的香槟。

而为了电影情节和褪色需要，两位车手致使还同剧组通盘完成了双版块结局拍摄，见证桑尼·海耶斯与乔舒亚·皮尔斯先后登上冠军宝座，可谓是信念感都备。

“桑尼·海耶斯”是谁

判袂30年重返F1赛场，脊柱重伤依然坚握完成比赛，桑尼·海耶斯的外传故事势必存在一定的“好莱坞”造梦因素，但当作一部追求信得过性的F1大电影，《F1：狂飙飞车》照旧在主角的东谈主物塑造落魄了不少功夫。

是以“桑尼·海耶斯”的原型是谁？

电影中，桑尼在恶梦里反复履历一段惨烈的撞车场景：腾空而起的黄色赛车，随地翻脸的车辆残片以及栽倒在赛谈中央的车手。纯属F1的资深车迷会一眼看出，这场事故的原型是1990年在西班牙站赫雷斯赛谈驾驶莲花赛车，遇到高速撞墙惨烈车祸的车手马丁·唐纳利。

相似是后劲无尽的少壮，唐纳利在其时相似备受戒备。

只不外与桑尼不同，这场随机打消了他的F1生计，唐纳利莫得再重返赛场，但这次他照旧受到同为车手的制片东谈主汉密尔顿邀约，成为《F1：狂飙飞车》影片参谋人。

除了唐纳利，桑尼·海耶斯的身上还和会了广宽外传车手的东谈主生轨迹。

比如一头金发的帅气外型，采访中惜墨若金，专注赛车对买卖行动完全“高冷”的派头，会让东谈主瞎料到“冰东谈主”莱科宁照旧的风姿；而设立各级别赛过后重返F1赛场，超长待机指点车队等特色，则不禁让东谈主瞎料到如今F1赛场最年长的车手费尔南多·阿隆索等等。

乔舒亚的惊愕撞车事故

电影中，车队年青车手乔舒亚在超车流程中随机压路肩飞撞护栏并发火的场景，不仅是全片中最触目惊心的遽然之一，也为电影后续的剧情发展带来鼎新。

车手祯祥是最大幸事，而能够在如斯惨烈的撞车事故生还，并非电影的戏剧化规划。

与电影中骇东谈主的发火场所如出一辙，2020年F1大奖赛巴林站，哈斯车手格罗斯让在发车后车辆出现操作失控，碰撞后高速撞向护栏，赛车断成两截并遽然发生爆炸发火。

同在赛谈中的其他车辆车手都回到维修站心焦的恭候收尾，28秒后，格罗斯让从废除的座舱中脱逃，古迹生还。经过会诊，格罗斯让和乔舒亚一样仅手部烧伤。

2022年英国大奖赛，中国车手周冠宇相似履历过雷同的惊魂时辰。

正如电影中的主角在这场事故后再行瓦解了驾驶和赛车的真理，格罗斯让与周冠宇的“浩劫不死”，也恰是F1赛车发展用认真人命换来的赛车安全规则与保险效用。

2014年，车手比安奇在日本大奖赛铃鹿赛谈猛烈撞击赛场吊车，导致头部重伤最终于2015年离世。

在这之后，F1各车队研讨推出在不影响赛车驾驶性能情况下能够最大截止保护车手安全的Halo座舱保护系统。高强度赛车防火服也相似是化解这次险情的焦炙装备。

制片东谈主与阿布扎比之夜

前文提到，《F1：狂飙飞车》领有着身价最高的“群演”声威，而总共亮相车手中，有一位某种进度上“重演”了照旧的我方。

这个东谈主等于在阿布扎比站与乔舒亚献艺一段“语要点长”对视镜头的路易斯·汉密尔顿，他也恰是《F1：狂飙飞车》的制片东谈主。

电影中，APXGP的两位车手在阿布扎比的比赛里献艺了精妙的团队合营，并最终创造了总共东谈主期盼的领奖台古迹。但关于汉密尔顿来说，这里照旧发生的“古迹”却是充满了缺憾的追思。

2021年，相似是在这条赛谈，汉密尔顿与红牛车队车手维斯塔潘带着交流的积分开启本场比赛，角逐当年车手总冠军。

比赛流程如《F1：狂飙飞车》一样充满了竞争、合营、随机与变数。

红牛车队两位车手通过策略合营裁减了与汉密尔顿的差距，这让车队落魄也燃起了但愿，车队通过播送告诉车手，“咱们期待终末十圈的古迹”。

赛程尾声，“古迹”出现，随机事故和电影中一样致使安全车挪动，汉密尔顿与维斯塔潘最终需要通过终末一圈决出胜者。

但半途莫得进站换上新胎的汉密尔顿最终在径直对话中被维斯塔潘越过，后者成为该站冠军并最终拿到我方的首个总冠军头衔，而汉密尔顿未能完了冲击八冠王新记载的愿望。

在电影中重现这场比赛，也许一部分是汉密尔顿当作制片东谈主的巧念念，相似，也八成代表着他同这段缺憾就此告别。

实践版“爽文男主”

在《F1：狂飙飞车》刚刚开画后，许多东谈主看完电影发出疑问，电影中桑尼·海耶斯创造的古迹真的会发生吗？它到底存在着一定信得过性，照旧一个完全的爽文？

若是莫得这周末刚刚昔时的英国大奖赛，莫得银石赛谈上让东谈主豪言壮语的一切，这个问题的谜底八成是含糊的。干系词看过这场比赛的新老车迷都会驯顺：电影源于生活，一切皆有可能。

这场比赛中，索博车队38岁的车手霍肯伯格从末位第19名发车，最终创造古迹，逆袭成为第三名。这是他作事生计的239场比赛的首个领奖台，而为了这一刻，他用功了5500天。

这个好意思好的时辰不单对霍肯博格意旨不凡，他场地的索博车队也和电影中桑尼场地的APXGP一样，排行欠安，这个领奖台相似是车队在2012年后时隔13年的又一个至高荣誉。

赛后，好多车迷将霍肯博格的照片P在了F1桑尼·海耶斯的海报上，但比起“爽文”，霍肯博格和桑尼更像的，是彻首彻尾对梦想的执着追求。

事实上，在这场银石赛谈的比赛中，霍肯博格并莫得依靠任何“古迹”，而是在简直全部圈数中都作念到了简直莫得失实，按照车队策略实行我方的驾驶筹谋，最终迎来了属于我方的高光时辰。

关于《F1：狂飙飞车》，或者说F1这项畅通而言，这都是一个最佳的“碰劲”，最佳的呼应，最佳的解释。

总共的彩蛋也都在宣告莆田安福家园，拍摄赛车电影，还有多数故事恭候发掘。